N-Style

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Ｇ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「ＧＴ－Ｒ　２８５/３５Ｒ２０　ミシュランタイヤ　パイロットスポーツ」へのタイヤ交換になります。

タイヤ４本をお持込の作業で、純正ランフラットタイヤではなかったので少し安心しました。

レクサスの２１インチランフラットタイヤの交換も行ってきましたが、ＧＴ－Ｒの純正２０インチランフラットタイヤの交換には、ビビッてしまいます。

この独特なホイール形状にバリ堅の組合せですから・・・４本交換で３～４時間位は掛かってしまいそうですね・・・。

スタンダードタイヤでの交換でしたらここまでビビりませんけど、基本的な作業の流れが出来ないと、アルミに傷・ビードカット等を引き起こしてしまう事でしょう。

Ｇ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用お待ちしております。

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Ｙ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「ＢＭＷ Ｘ３　２１インチ　脱着」のご依頼を頂きました。

ＢＭＷも２１インチの純正サイズラインナップが入るようになりました・・・。こちらのアルミホイールには「M」のロゴが入っておりますが、カラーリングがとても綺麗でカッコ良かったんです。

欧州車の純正ブランドホイールはお洒落ですよね、当店では「中古ホイール」扱いではありますが、各輸入車メーカーの極上の純正アルミホイールをご用意出来るルートを確立致しました。

新品の純正アルミホイールは高額になりますが、こちらの品であれば多少の小傷はある事もあると思いますが、目立つガリ傷はほぼ無い品をリーズナブルな価格帯でご提供出来るようになりました。勿論、無傷の場合も多々あります。

輸入車にお乗りの方で、スタッドレスタイヤ用やアップグレード車用の純正アルミホイールをご検討されている方は、お気軽にご相談下さい。

Ｙ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用をお待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

Ｉ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「アルファード　２４５/４０Ｒ１９　ヨコハマタイヤ　アドバンデシベル」へのタイヤ交換になります。

現行のアルファードの１９インチ装着車は空気圧「２９０ＫＰＡ」指定なんですね！驚きました。「エクストラロード（ＸＬ）規格」のタイヤで２９０ＫＰＡと言う事は規格適正内圧の最大値にあたります。最大値の圧力にする事で、初めて車輌重量を支える事が可能になります。

ですから、この内圧を下回ると車輌重量を支えるには不足に陥り、偏摩耗やバーストに繋がります。より空気圧管理の重要性が増しますね。

インチアップをする事はデメリットばかりではありません。メリットも沢山あります。ですが、純正装着サイズから２～３インチアップが最も多いかもしれませんが、規格外の２３・２４インチ等は個人的にはおススメ致しません。

タイヤ自体オールマイティーではありません。安全・快適にお車を使用するには、車両重量を支えて曲げて止めてを確実・適正に行ってくれる規格のタイヤを使用しましょう。

Ｉ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用をお待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

今回は、先日パンク修理のご依頼を頂きまして拝見しました所、トレッド部にネジの様な物を踏んでおりサイド部に「引きずり痕」もなく修理出来ると初見ではお伝え致しました。

ですが、開けてみると内部はボロボロ・・・インナーライナー（チューブの替わりのゴムの層）が擦れて損壊し消しゴムのカスの様な物が堆積しておりました。

開けて正解！内部を見ずに外面修理なんてしていたら、内部損傷から圧力が漏れ最悪の場合「バースト」を引き起こしてした事でしょう。

内部確認をしない 外面修理の危険性がお分かり頂けますでしょうか。

タイヤの内部、限られた空間に高圧力を掛け何百キロ～２・３トンの自動車を支えて２・３０キロ～１２０キロの速度で走る・・・想像を超える環境の中、内部に傷を負ったタイヤで大事な「ご家族・友人・恋人」を乗せて走れますか？

内部を確認しない外面修理は、大変リスクを伴います。しっかりと判断対応してくれるお店・スタッフさんにお願いしましょう。

閲覧ありがとうございます。

Ｕ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「Ｓ２０００　２１５/４５Ｒ１７・２２５/４５Ｒ１７　ヨコハマ　フレーバ」へのタイヤ交換依頼を頂きました。

またしても、希少なお車の作業をさせて頂きました。私の記憶が正しければ、ホンダ車で唯一のＦＲスポーツ。乗っていた方やまた乗りたいと思う方々が多くいらっしゃるのではないでしょうか？

やはり、この年代のお車は魅力的ですね～車好きになった方は皆さんこの年代のお車ではないでしょうか？勿論もっと前の年代のお車も魅力的なお車が多いですけどね。

Ｕ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用をお待ちしております。

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Ｍ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「プリウス　２１５/４５Ｒ１７　ヨコハマ　ブルーアースＧＴ」のタイヤ交換依頼を頂きました。

８６の純正アルミホイールをプリウスに換装、トヨタ純正だけど標準ではないチョイス、良いですね～最近良く見かけますね、同じ自動車メーカーだけど違う車種の純正アルミホイールを履いている方・・・職業病ですね・・・アルミホイールのデザインで車種が解る・・・まあそれだけ、自動車のタイヤに携わっている期間が長いという事でご納得を・・・。

ブルーアースＧＴ、とても気になる一品です。プライマシィ４を装着して大変満足のフィーリングを感じており、次に気になるのが、こちらの「ブルーアースＧＴ」です。パターンの感じから予測しても「静かそう」なタイヤですし、ビード部からサイドウォールにかけての剛性感からしっかりとした踏ん張り感と、突き上げ感を和らげてくれそうな感じがします。気になる商品の筆頭になっております。

Ｍ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用をお待ちしております。

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今回は、ブリヂストン様より「２４５/４０Ｒ１９　レグノ ＧＲＶ２」と高級ホイールの「クレンツェ」の組み付け依頼を頂きました。

ビッカビカのクロームメッキ・・・相変わらずクロームメッキ塗装、最高峰の仕上がりに感動しますね。

私が知る限り、クロームメッキ塗装は「Ｗｅｄｓ」さんの「クレンツェ」が１番ですね！ただし、この状態を維持するには相当な苦労と手間を必要とする事でしょう・・・（汗）しかも、３ピース・・・大変だろうなぁ・・・

でも、綺麗な状態を維持する事が出来ると天気の良い日には途轍もない存在感を醸し出してくれます。大事にしてほしいですね。

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Ｏ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「エスティマ　２１５/６０Ｒ１７　ＴＯＹＯ　トランパス ＬｕⅡ」へのタイヤ交換になります。

早いもので３月に入りまして、サマータイヤへの履き替えが増えて来るかと思いきや以外にご予約状況は空いております。

ですが、３月後半には、早め早めのご予約を頂いている事も事実であります。

お早めのご検討・ご予約をして頂く事で、無駄になってしまう時間を有効に使える時間として予定が立てられます。履き替えのピークになりますと、ご希望の日に予約が取れなくなる事もありますので、早め早めのご予定をお立て下さい。

遅くても、ゴールデンウィークまで（４月後半程度）には、サマータイヤへの交換をおススメ致します。スタッドレスタイヤの摩耗を早めるだけではなく、スタッドレスタイヤは雨の路面には余り強くないので「梅雨」が始まる前までには交換しましょう。

Ｏ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用をお待ちしております。

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Ｋ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「ＢＭＷ３３０ｅ　２２５/４０Ｒ１９　２５５/３５Ｒ１９　コンチネンタル　コンチスポーツ コンタクト５　ＳＳＲ」へのタイヤ交換になります。

Ｋ様の履かれていたタイヤには内部に「低内圧」の時期があった事を示す損傷が見られました。

ご注意下さい。メルセデスやＢＭＷ等の車軸側の空気圧センサーは、タイヤの転がり抵抗・回転差を検知してエラー（パンク）をお知らせしますが、４輪の内圧が均等に下がるとエラー表示が点灯しません。

タイヤの内圧は下がる物です。定期的にエアーチェックは必要です。高額になってしまっているタイヤを永く安心して使用出来るように、メンテナンスしましょう。

タイヤは「エアーチェック・ローテーション（前後同サイズの場合）」を行う事で使用期間を伸ばせると考えます。お客様とのお話の中で「エアーチェックしたことない・・・」のお客様は「１万㎞」程度でフロントタイヤは使用期限を迎えている方を多く拝見致します。エアーチェックを忘れずにして下さいね～勿体無いですよ・・・。

Ｋ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用をお待ちしております。

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先日、アルファードのタイヤをスタッドレスタイヤからサマータイヤへ履き替え完了致しました。

履き替えにあたり、古くなった「グットイヤー　ＲＶ-Ｆ」から「ミシュラン　プライマシィ４」への交換を済ませてこの日履き替えを行いました。

はじめての「ミシュランタイヤ」ですが、皆様の高評価通り、走り始めから早々に感じたのは「静か」「ソフト」「マイルド」と言う感じでしょうか？

まず、その１ですが走行中のノイズが聞こえにくい・・・新しいタイヤだからという事もあるかもしれませんが、とても「静か」です。

その２、路面状況の悪い道での突き上げ感がとても柔らかい、この感じがミシュランタイヤ独特のビード部やサイド剛性によって作られているのかな？と感じました。

その３、静かさ・乗り心地・応答性からトータル的にミニバンタイプのお車にプライマシィ４の相性はとても良いようです。「耐久性・偏摩耗・高速安定性」に付きましては、これからの判断になりますが、皆様が「ミシュランタイヤ」を選ぶ理由が解った気がします。

この度の感想に付きましては、一個人的な感想になります。必ずしも皆様が同様な感想を得られるとは限りませんので、ご理解の程宜しくお願い致します。