閲覧ありがとうございます。

今回は、写真が無いのですが近年「４WD・ＳＵＶ」の中で増えている大径タイヤの装着・・・。純正タイヤサイズの外形数値を無視した大径タイヤへの装着って車検等どうなんだろう？と 疑問が生じましたので書きたいと思います。

当店でも、過去から数台ご依頼を頂いて交換作業を行わせて頂きましたが、純正タイヤよりタイヤ外径が大きいので、フェンダーからタイヤがはみ出そうになっていたり、タイヤハウス内に干渉してしまうとか不具合が必ずと言って良いほど発生しております。その為、最近では事前に確認を取らせて頂き行っております。

最近、素朴に思ったのですが私は前職「タイヤ館時代」に「インチＵＰ・DOWN」する際は純正タイヤサイズと外形差が極力少なくなるようにタイヤサイズ選びを行って来ました。何故ならば「スピードメーター表記」との誤差が発生してしまい、例えば「メーター表記が１００㎞」だとすると「タイヤ外径」が大きくなると「実測は１００㎞より上」に表示されますよね、そうなると「車検」の検査時の判断はどうなるんだろうと思ったからです。

実際の車種やタイヤサイズによって誤差の大小は異なると思いますが、先日「マツダ／ＣＸ－５」のお客様より伺ったお話です。今までＯＫだったのに「２３５／５５Ｒ１９のスタッドレスタイヤでは車検が通らない。」 干渉もはみ出しも荷重指数も残溝もクリアーなのに、このタイヤだと車検を通せないとディーラーさんで言われたそうです。何故でしょう？・・・考えられるのは「外径」だと思います。

同車種を乗り継いで過去の車検は通ったのに、通らなくなってしまったそうです。標準サイズは「２２５／５５Ｒ１９」です。今回、新調するにあたり標準サイズに戻されました。自動車自体が安全装備が充実する事によってＣＰＵで管理・制御されている車種が多くなっております。許容範囲はあるでしょうけど「マツダ」さんでは厳しく検査をしているのでしょうか。

スズキさん・トヨタさん・ニッサンさん等、人気ＳＵＶや４ＷＤを展開するディーラーさんでは、車検検査時の合否はどうなっているのでしょうか？過去に不正車検が話題になった事もあるのに・・・でも、ユーザー車検ではオーナー様の自己責任となるから万が一の時はディーラーさんに責任は無いか・・・などと考えてしまった今日この頃です。

タイヤ交換作業を行う１店舗の観点から、一つだけご理解頂きたい事をお伝え致します。

「４WD・ＳＵＶ」にお乗りのオーナー様の中で、社外ホイールに大径のオールテレーン（Ａ／Ｔ）マッドテレーン（Ｍ／Ｔ）を装着している・これからしたいと思われているオーナー様にお知らせ致します。タイヤメーカー・ホイールメーカーにもよりますが、組み合わせによっては「ホイールバランス」が取り切れない程、アンバランス量がトラック並み以上（１００ｇ以上）に酷い場合があります。当方では、可能な限り対応致しますが、オーナー様には妥協して頂く可能性があります事はご理解頂きたく思います。

愛車の「ドレスアップ・カスタム」はオーナー様の自由です。ですが、「リフトアップ・社外ホイール・ 大径タイヤ のオールテレーン（Ａ／Ｔ）・マッドテレーン（Ｍ／Ｔ）」は「オンロード・高速走行」向きではありません事は、よくご検討頂いてご理解の上ご選択頂きます様お願い致します。

今回の内容は、あくまでも純正タイヤサイズから大きく逸脱する大径タイヤについての個人的な疑問と感想になります。ＳＵＶ・４ＷＤを否定する事ではありませんので悪しからず。

最後までお読み頂きまして誠にありがとうございました。