閲覧ありがとうございます。

Ｓ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は、小学校からの友人であるＳ氏所有「ジネッタ」が入庫致しました。

Ｓ氏曰く「ナンバー隠して写真載せても、見る人が見れば誰の車かすぐばれるよ」と言っており、国内に極僅か超々希少な登録車輌の一台となります。

写真を見て頂ければお分かりになると思いますが、「ガチャピン」を連想する様な可愛いマスクを持っていますが、 一人乗り・屋根無し・フロントガラス無し・マフラーサイド出し・というシルエットの一台です。

当店をご利用下さる希少車の中でも、トップクラスの一台がこの日当店のガレージ内に入庫しタイヤのメンテナンスを行いました。

Ｓ氏、いつも当店を利用してくれてありがとう。これからも宜しくです。

閲覧ありがとうございます。

Ｔ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

まだまだお持ちのオーナー様がいらっしゃいます。迂闊にも「ローレル」「１５インチタイヤ交換」のご予約が入った際には、こちらのローレルが入庫するとは思っても見ませんでした（汗）タイヤサイズのご記入を見た時「？？？」とは思いましたが、ご来店た時には「マジか？！」と思いました（笑）

時代を感じる、綺麗な１台に感動すら覚えます。カーイベント等でなければ、普段お目に掛かれないでしょう・・・そんな大事にされている貴重な１台のタイヤ交換依頼を、小さな個人店にお任せ頂けるなんて嬉しい限りです。

一通りご依頼内容が完了した段階で、初めてご利用のお客様では無かった事から「ありがとうございました」ではなく真っ先に写真をお願いさせて頂きました（笑）全て完了後色々な意味を含めて「ありがとうございました」で締め括りお見送り致しました。

Ｔ様、この度も当店をご予約頂きまして誠にありがとうございました。

またのご利用お待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

また思わず「なんだこれ？」と、ビックリする作業跡のタイヤと遭遇致しました。

この写真は、４本中の１番酷い１本の写真ですが、他３本も複数個所に分散ウェイトがあったり、ウェイト糊の上からウェイトが貼ってあり隙間があった事から安易にウェイトが取れる様な状態のタイヤと、それはそれは酷い状態でした。

最近、見なくなったなぁ～と思っていたのですが、思い違いだった様です。当店をご利用下さるお客様が、２度目、３度目のご利用交換のご依頼が時期的に多かっただけのようです。新車に乗り換えて初めての交換や、前回当店にて作業をさせて頂いたお客様のタイヤには、こんな作業跡があるわけありませんから(笑)

今後も、不適切な作業跡の車輌が１台でも減らせる様に「使命感」を持って作業に取り組んで行きたいと思います。

これからも「N-style」をどうぞ宜しくお願い致します。

閲覧ありがとうございます。

Ｉ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は、ＴＩＲＥＨＯＯＤさんから委託作業としてのご依頼にてＩ様の「レヴォーグ　２２５/４５Ｒ１８　ピレリー　ＰＯＷＥＲＧＹ」へのタイヤ交換をさせて頂きました。

レヴォーグにアイスブルー（表現あってるかな？）みたいなカラー設定あるんですね～ポルシェやＢＭＷにはこのようなカラーがあるのは知っていましたが、スバルでもあるんですね。白・黒・シルバー以外のカラーリングが増えて来ると景気として良いとか悪いとか聞いた事がありますが、どっちでしたっけ？（笑）

販売台数の多い車輌では、カラーリングが個性を持ちますね。とても綺麗なカラーでしたので、お写真をお願いさせて頂きました。

Ｉ様、この度は委託作業でしたが次回は直接のご用命を頂けましたら幸いです。

またのご利用お待ちしております。ありがとうございました。

当店では、古いタイヤを剥がした後のホイールの清掃を必ず行っております。

１枚目の写真が、タイヤを剥がした直後の写真です。リム部（タイヤが密着するポイント）に黒くボコボコした物が付着していると思います。これがタイヤとホイールが密着して空気をとどめて車重を支えていた跡とも言える痕跡です。

タイヤを新しくするにあたり、このボコボコしたゴムのカスを綺麗に掃除をしてから組み込まないとエアー漏れの原因になります。過去に幾度となくエアー漏れの原因として処置してきましたから・・・それはそうですよね、高内圧を密閉しなければならない重要な場所が、ゴミで凹凸が出来てしまっていたら綺麗に密着出来ない場合もありますし、真円にも影響が出るやもしれません。

その為、当店では可能な限りゴミを取り除いてから作業を進行しております。しかしながら、この様な作業手順は当たり前の工程だと思うのですが、昨今「タイヤ交換」作業が軽視されている様に感じます（これは個人的な感想ではありますが・・・）バルブの緩み・リム清掃・多ウェイト・バールアタック痕と不適切な作業痕跡のホイールを散見するからです。

当店では、２０年以上タイヤ業界で学んだ事、長年培ってきた「作業手順・作業工程・仕上がり」の流れがあります。タイヤ交換作業には「匠の技」なんてものは有りません。あるのは「正確で適切な作業工程」が「行われる」か「行われない」かしかありません。作業に携わる個々のスタッフに「行う作業」「行わない作業」は有ると思いますが、私は良心に従って今後も忠実に学んできた適切と思われる作業を行って参ります。

当店では、１枚目の写真の様なタイヤ交換に携わる者として、理解に苦しむ様な作業は行ってはおりません。この様な作業技術でもドライバー様が不安になる様なハンドルブレが出なければ最低限仕事としては認められるかもしれませんが、当店ではタイヤ交換をさせて頂く場合２枚目の写真の様にウェイトを剥がし、ウェイト糊も可能な限りフラットな状態に戻してから、作業を継続させて頂いております。

勿論、複数回のタイヤ交換で残りっぱなしのウェイト糊も見つければ取り除きます。サーキット走行される方は、タイヤの消耗が一般的なドライバーより多いと思います。どこかのお店でタイヤ交換をしていた方のホイールはウェイト糊でいっぱいになっている事も多々あり、ウェイト糊の上から新しいウェイトが貼って有る事も珍しくありません。適切なフラットな状態から比べると脱脂をしても剝がれ安いのにお構いなしな状態です。

当店では、適切な作業を行う為の下準備として清掃を必ず行っております。これは、旧職「タイヤ館」時代に作業対価を頂くプロの仕事としての「責任」と「プライド」とでも言いましょうか、どこで見られても恥ずかしくない作業（仕事）としております。

閲覧ありがとうございます。

Ｋ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「ランサーエヴォリューション７　２３５/４５Ｒ１７　ヨコハマ　アドバン」へのタイヤ交換依頼を頂きました。

まだまだ、お持ちのオーナー様いらっしゃいます。状態の良いモンスターマシン。

大事に乗り続けるベテランオーナー様・この年代の車が好きで購入しこれから大事にしていこうとされる２０代オーナー様とが多くがご利用下さっている様に感じます。たくさんのオーナー様から「安心」と「信頼」を継続して頂けるように精進して行きたいと思います。

Ｋ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用お待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

Ｔ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「３５ＧＴ－Ｒ　２５５/４０・２８５/３５Ｒ２０　ポテンザＲＥ７１ＲＳ」へのタイヤ交換依頼を頂きました。

ついに、当店にも３５ＧＴ－Ｒのタイヤ交換のご依頼が入りました。最強硬度を誇る３５ＧＴ－Ｒの純正ランフラットタイヤ・・・本当に硬い・・・純正アルミホイールでなくて良かったです。

１６年製造の純正ランフラットタイヤがこちらの鍛造アドバンスポーツのリバースホイールにセットされておりました。いや～痺れました・・・ただでさえ最強硬度のランフラットタイヤが、経年劣化と一桁の外気温でカチコチでビードが捲れない・・・タイヤチェンジャーのローラーを使用してタイヤサイド部を揉んで少しでも解して作業を行いました。なんでこんなに硬度が必要なのか・・・？

セットする側の「ＲＥ７１ＲＳ」は、剥がすのに苦労した分簡単に組み込めた感想ですね。

流石の鍛造アドバンとＲＥ７１ＲＳの組み合わせは相性が良いようで、バランスウェイトも少なく済みました。

Ｔ様も、これからサーキット等へ行かれると言う事でモータースポーツを謳歌されるのでしょう。その分、私としてはいい加減な作業は出来ませんので作業は集中して行います。でも、モータースポーツいいなぁ～羨ましい限りです。

Ｔ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。安全で楽しいカーライフをお続け下さい。またのご利用をお待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

今回は、御贔屓にして頂いている車屋さんからのご依頼です。

「２８５/３５Ｒ２０・２９５/３５Ｒ２０　ミシュラン　パイロットスポーツ４Ｓ」を「ＢＢＳ　ＲＩ　９.５Ｊ/１０.５Ｊ」にセットするご依頼を頂きました。

お車は「ＢＭＷ　Ｍ３」とお伺い致しました。ＴＰＭＳ（空気圧センサー）も取り付けてセットしました。

こちらＢＢＳのＲＩシリーズは、売れているようですね。先日のＧＳーＦのお客様も２０インチでしたし、お得意様のＩ様のＩＳ－Ｆも１９インチを履かれています。インプレッサのお客様も履いていらっしゃいました。

「ＢＢＳ」けしてお安いお買い物ではありませんが、価格に見合う「超軽量・高剛性・高精度」付加価値は十二分にあると思います。デザインだけは、お好みが有るかもしれませんが「放熱性・クリーン性」も含め、お車の足元から高機能で多方面に最大限のサポートしてくれます。

本当に良い商品ですよね。私も先立つ物があれば「ＢＢＳ・ＲＡＹＳ・ＤＷＳ・プロドライブ」等の鍛造ホイールをチョイスしたいです。車好きでアルミホイール交換をご検討されているオーナー様には是非ともおススメしたい商品達ですね。

閲覧ありがとうございます。

Ｋ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。

今回は「フォルクスワーゲン　ＩＤ４　ＰＲＯ　２３５/５０Ｒ２０　２５５/４５Ｒ２０　ミシュラン　クロスクライメート２ＳＵＶ」の交換依頼を頂きました。

フォルクスワーゲンのＥＶ車輌です。正直なお話初めて拝見致しました。

どんどん進化していく自動車に戸惑うばかりです・・・。シフトチェンジやサイドブレーキ、各自動車メーカーによって独創的なスイッチ類と、どれがどれなのか把握してから操作しないといけません・・・勉強になります。

更に戸惑った事がありました。お車をリフトに載せる為に窓を開け、走行ラインを確認しながら入庫しようと窓から乗り出して動かそうとすると、急ブレーキが掛かり止まってしまいます。数回同じ事を繰り返し、何故止まってしまうのかが理解出来ずプチパニックになってしまいました。乗り出さなければ動きだすので、これは全方位にカメラが付いている事から、乗り出している事を認識し安全の為の制御が掛かるのでは？思いました。

安全の為の制御はとても大事だと思います。これから自動運転が可能になって来る際には、走行中に窓を開け危険な行為をしようとする輩が出て来るでしょう。ＳＮＳ等には、再生数を稼ぐ為かどうかは分かりませんが、周りに迷惑をかけている自覚が無い輩がいまだに炎上していますからね、自動車に関する場合「生死」関わってしまう事も少なくないと思います。操作・取り扱いを間違えると殺傷能力の高い凶器だという事を学んだ人が「免許」という国家資格を認められてハンドルを握っているんですから、安全の為の制御は死亡事故を無くすには絶対に必要ですね。

書きたかった事が、少しずれてしまった気がしますが自動車の進化の速さには毎度驚かされます。新型車輌の取り扱いには細心の注意と確認を行って作業を承りたいと思います。

Ｋ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用お待ちしております。