閲覧ありがとうございます。
今回は「２２５/５５Ｒ１７ Ｓ００１ ＲＦＴ」の交換です。
こちらは、スカイラインでしょうか？久しぶりのランフラットタイヤでしたが、予定通りの作業時間でキッチリと完了致しました。
現在では、今回のホイールの様に日産車でもTOYOTAと同じ形状の平座ナットを使用している車輌があります。これからスタッドレスタイヤのシーズンになりますが、ホイールセットでご購入をご検討されている方は、ナットが別に必要になりますのでご注意を・・・でも、お店のスタッフさんが解かると思いますので、それほどの心配はいらないかな？TOYOTA車とホンダ車に関しては、それぞれ専用のホイールも出て来ておりますので（純正平座ナット・球面ナットを使用できるホイール）余分な部品が必要なくなります。
前職場では「ホンダ車全車（球面ナット）・トヨタ車アルミ装着車（平座ナット）・三菱車アルミ装着車（平座ナット）」を使用していますが、スタッドレスタイヤ用アルミホイールは「６０°テーパー」が採用されていますので、純正ナットが使用できず別途ナットが必要になるのですが、シーズン脱着（夏～冬）の際ナットをお忘れになる方が多かったんです。再度取りに帰られたり、再購入されたりという事が稀にありました。
そのような事が少しでも減らす事が出来るように、「専用商品」を選ばれる事をおススメします。ナット代￥１０００～￥２０００程度も不要になりますしね。
ナットの違い（ブリヂストンホームページより）下記URLをご参考にして下さい。
http://www.bs-awh.ne.jp/wheel-parts/nutWeight.php
