閲覧ありがとうございます。

Ｋ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。

今回は「アウディ ＴＴ ＲＳ　２５５/３０Ｒ２０　ミシュラン パイロットスポーツ４Ｓ」のタイヤ交換依頼を頂きました。

アウディの「ＲＳ」モデルは、どの車種もカッコいいですね、エンジンスタート時の音がまたたまりません。

Ｋ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用お待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

Ｇ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「スカイライン２５ＧＴ」に前後カメラのドライブレコーダーを取付させて頂きました。

映画ワイルドスピードで一躍大注目の人気車種となりました「３４系スカイライン」です。やはり目を引く車輌ですよね～この年代位までが、スポーツカーの全盛期だったと思います。この時代自動車業界楽しかったなぁ～とつくづく思います。

Ｇ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

またのご利用お待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

先日、お客様より差し入れを頂きました。その中にYouTube「エガチャンネル」の企画で発売された数量限定の「ポテチ」を頂きました。

私も「エガチャンネル」を良く見ており馬鹿馬鹿しい企画からグッとくる企画もありと楽しんで見ていたので、まさか食せるとは思っていませんでした。

個人的には、程好い辛さで美味しく頂きました。

閲覧頂いた皆様の中には、ゲット出来た方いらっしゃいますか？

閲覧ありがとうございます。

Ｏ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「レクサス ＬＣ５００ｈ　２４５/４０Ｒ２１　ポテンザＳ００１Ｌ ＲＦＴ」のタイヤ交換依頼を頂きました。

ガリバー様のご紹介で、フロントタイヤ２本をご購入と交換させて頂きました。こちらのポテンザはレクサス純正の「Ｓ００１Ｌ」ランフラットタイヤです。

この「ＬＣ」のアルミホイール滅茶苦茶軽いです。２１インチとは到底思えない軽さに驚きました。ランフラットタイヤが、スタンダードタイヤと同サイズと比べるとやや重い分アルミホイールが軽いのかと思います。重量バランスって大事だと思います。

足元が重すぎれば、巡行走行では安定しますが走り始めは抵抗が掛かり燃費に影響が出て、止まる時は慣性が掛かるので止まるまでに距離が掛かるかブレーキに負担が掛かります。逆に、軽すぎると高速巡行や、路面状況によって軽すぎるが故の不安定感が出やすいです。ですが、走り始めはスムーズに加速できてハンドルも軽く応答してくれて、ブレーキ負担が少なくなるので制動距離が短く済みます。そんなメリットデメリットがありますが、お車を実用的にご使用されるのであれば重いよりは軽い方がメリットの方が大きいです。重量バランス大事です。

ガリバー様、Ｏ様この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用お待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

Ｆ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。

今回は「アウディ　Ｒ８　２４５/３０Ｒ２０　３０５/３０Ｒ２０　ピレリー　Ｐ－ＺＥＲＯ　ＡＯ　アウディ認証」タイヤへの交換依頼を頂きました。

アウディが誇るスーパーカーのご依頼です。フェラーリ・ポルシェ等のスーパーカーに引けを取らないアウディのスーパーカー「Ｒ８」カッコイイです。

車好きにはたまりませんね、テンションが上がります。ディーラーさんでもタイミングが合わなければ会えない様な車を触らせて頂けたんですから、貴重な車輌のタイヤ交換をさせて頂きありがとうございました。

ハイパワースポーツカーには、カーメーカー認証タイヤを装着しましょう。自動車メーカーからの依頼で、そのメーカー仕様のタイヤとなります。ドライグリップやウェットグリップ、排水性から制動の安定まで事細かな味付けに「認証マーク」が付いています。安心・安全なドライブにもつながりますので、当方からも認証タイヤはお勧め致します。

Ｆ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

またのご利用お待ちしております。

Ｋ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「マークＸ　２２５/４５Ｒ１８　ＫＵＭＵＨＯ　ＰＳ７１」と「ノヴァリスローグＶＦ」のホイールセットをご購入頂きお取付けさせて頂きました。

事故案件にて、アルミホイールが変形してしまった事から車輌保険が絡んだイレギュラーな流れとなりましたが、当方が信頼して腕も確かな工場さんにボディの交換や修理・塗装をお願いさせて頂き、歪んだホイールが販売終了の為代替えホイールとタイヤの手配をさせて頂きました。

Ｋ様のホイールチョイスですが、赤いボディと黒のアクセント共にアルミにも反映してとてもバランスがとれたおしゃれな１台になりました。

Ｋ様、この度は当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用お待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

Ｋ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「ランドクルーザー２００系　３０５/４０Ｒ２２　ファルケン」をセットして車輌にお取付けさせて頂きました。

数日前に、別件でランクル２００系の２２インチタイヤ交換を２本行ったばかりでしたが、このスーパーヘビー級の重量となるＳＵＶ用の２２インチのタイヤ身体に堪えます・・・（汗）他サイズと同じ流れの作業ではあるのですがやはり時間は倍掛かりました。持ち上げての作業は勿論ですが、このクラスとなりますとホイールバランスもトラック並みになる事も多々ありまして作業時間に大きく影響が出ます。

しかしながら、ご依頼を頂ける以上「大きいから」「重いから」等と言う事は言わず、他のオーナー様のお車同様のクォリティー作業をご提供する事が費用を頂いて行う「仕事」だと思いますので自分の決め事として他のユーザー様同様の作業を完了致しました。

ここ１～２ヶ月の間、１９インチオーバーのタイヤ交換依頼を例年以上の件数で行わせて頂いております。それだけ、車輌の大型化と大口径化が進んでいると言う事が分かります。大口径のタイヤは常時在庫として持っているお店は殆ど無いと思います。その為、タイヤの状態（傷チェック）や内圧の点検は必須となります。お出掛け中にタイヤトラブルを避ける為にもタイヤ点検は必ず行って下さい。勿論、タイヤチェックは全ての車輌に言える事ですが、特に大口径や特殊サイズのオーナー様はご留意下さい。

Ｋ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

またのご利用お待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

Ｔ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「新車　ゴルフＲ　２３５/３５Ｒ１９　ミシュランパイロットスポーツ５」へのタイヤ交換依頼を頂きました。

新車装着のタイヤ銘柄に少しご不満と言う事で、当店ゴルフＲオーナー様に装着率NO.１の「ミシュランパイロットスポーツ５」です。

ブラックエディションに４本出しマフラー良いサウンドを醸し出しておりました。それにしても、このカラー綺麗ですよね～。アルファードも塗装し直さないといけない状態となっている今、このカラー真似たいです(笑)

Ｔ様、ＮＥＷマシンを入手されても当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用お待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

Ｏ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

今回は「クラウンクロスオーバー　２２５/４５Ｒ２１　ミシュランＥプライマシィ」へのタイヤ交換依頼となります。

早くもクラウンクロスオーバーのタイヤ交換です。２１インチが大きく見えないこちらのクロスオーバーですが、国産車もここまで来てしまいました。発売からの時期から見ると、そろそろタイヤ交換を迎える方が増えて来るかと思います。

２１インチともなると、輸入車と同様なタイヤ交換費用が掛かる事が予想されます。もう、オートショップさんやカーディーラーさんでは同じ商品でもタイヤ交換出来なくなるくらいの価格差がネット販売と出てきますね。ですが、 安くて当たり前の安価な商品へ飛びつく事だけはご注意下さい。 以前から書かせてもらってますが、車輌の安全性能を生かすも殺すも「タイヤ」次第です。どんなに高性能なカメラ・レーダーが装備されていても最終的に車輌をコントロールするのは道路に接地している「タイヤ」です。

また、ネットで買った商品の交換も今では数多くお店があります。購入先のネットショップさんもそうですけど、交換を依頼するお店にも選定が必要となります。私が今までたくさんのお車のタイヤ交換をさせて頂きましたが、１部仕事として行う内容とは思えないお店が有る事は同業として悲しいですが事実です。

タイヤ交換の選択肢は、オーナー様の手間や商品の価格差を天秤にかけて頂き優先事項や納得のいく方法等をご検討下さい。当店はそのお手伝いをこれからも継続して行こうと思います。

Ｏ様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございました。またのご利用お待ちしております。

閲覧ありがとうございます。

今回は、当店を御贔屓下さる車屋さんからのご依頼です。

復刻ランクルのタイヤ処分をご依頼頂きました。

何故、今の時代にリング式のタイヤを採用したの？しかも「７.５０Ｒ１６　１２ＰＲ」なんてトラック用のタイヤ・・・、やはりこの手の車輌は基本トラックだと言うのでしょうか？

リング式のこのホイール滅茶苦茶重いんです・・・今時の 大型トラックやダンプでも 、燃費性能向上の為足元は軽量化するのにアルミホイールを採用してきているので、リング式はもう採用されている車輛は少なくなっているはずなのに・・・

このタイヤ、昔ながらのタイヤ屋さんや私世代の関係者でなければ交換作業出来ないと思います。リングの外し方、チューブの抜き方、タイヤの外し方やその逆の組み込み方等々、手順やコツ等は、オートショップさんやガソリンスタンドさん、ディーラーさんの次世代のスタッフさんには経験がないのではないでしょうか。

久しぶりにリング式タイヤの作業をしましたが、いや～やっぱり大変です・・・肉体的に・・・。超重量の大口径アルミホイールのタイヤ交換も肉体的と精神的にも大変ですが、違う意味でこちらの作業も大変でした(笑)