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今回は「メルセデスベンツ C43 225/40R19/255/35R19 ミシュランタイヤ パイロットスポーツ4S」へのタイヤ交換になります。
大きなフロントブレーキに驚きましたが、輸入車はブレーキがとても重要視されているとつくづく感じます。性能が上がりスピードも出るお車には安心して止まれるブレーキが必要です。
では、国産車ではどうでしょうか?比較的シンプルな形状の小さなブレーキが装備されている車が多くないですか?軽自動車でも扱いやすいように低回転からトルクがあり40~50㎞/hまであっという間に加速します。
さて、加速した車はどう止まりますか?ブレーキですよね、いくら車重が軽いとはいえ貧弱の様に感じて仕方がありません。大型ミニバンクラスでも同じ仕組みのブレーキが採用されていて、大きさこそ軽自動車用より大きいですが逆に重量が倍以上重いのに大丈夫?と感じる事があります。
私のアルファードもスポーツパッドを入れてありますが、時々もう少し短い距離で減速して欲しい時がありますから・・・。それにメンテナンスを怠ると「片効き」という症状になる事が多くあるようです。
当店ご利用のお客様の中にもいらっしゃいますし、タイヤ館時代にも見受けられました。表又は裏側のみのパットだけ減ってしまう症状です・・・。
車の性能が上がっているのに、ブレーキは据え置きの国産車の安全性は大丈夫でしょうか?ABSや自動ブレーキシステムもブレーキ本体の性能がより向上すれば更に安心できる装備になると思うのですが、輸入車のように・・・
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