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今回は「ヴェルファイア・アライメント調整偏」です。
こちらのヴェルファイア、リアタイヤに異常を来しておりました。ワイヤーが露出してしまっていて、しかも一本は下地がエアー内圧に耐え切れずに破けてパンク状態でした。
車高を下げられてから、アライメント調整はされていらっしゃらなかったご様子で、２．８万㌔で破けてしまったそうです。
次の新しいタイヤも同じ事にはならないように、今回は「アライメント調整」もさせて頂きました。調整前と調整後のデータはお渡しさせて頂いております、やはり車高を下げている分「キャンバー・トウ」が大きくズレてしまっておりました。
現行のヴェルファイアから、今までのアルファード系とリアの足回りが変更になった事により、トウ調整が前後で出来るようになりました。ですが、キャンバー調整機構が付いてないので、キャンバー角度が大きくついてしまっていても直せないので、キャンバー角が付いているのを考慮してトウを調整する事でタイヤの異常摩耗を抑制します。多少の内減りは避けられませんが今までよりも長く使用できる様に、足回り交換を交換したら「アライメント調整」しましょう。
